タイヤ交換 作業工程
①車両からホイールを取り外し。
　まずは、表面のビードをリムから落とします。
　
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②次に裏面もリムからビードを落とします。
　
　この時に、ホイールのディスク面の形状によっては、
　ディスク面を保護する意味で、クッション材を挟みます。
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③タイヤチェンジャーにホイールを乗せタイヤを
　ホイールから外していきます。
　
　ビードをレバーで持ち上げてタイヤを外しますので、
　リム部に傷が付かないように、細心の注意を。　
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④タイヤからホイールを外し、ホイールのリム部の清掃です。
　
　　この作業を行う事により、
　　ビード部とリム部がピッタリフィットしやすくなります。

　　また、リム部からのエア漏れ防止にもなります。
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⑤チューブレスバルブの締め増しをします。

　ほとんどの場合、緩んでいます。締め増しをしないと、
　エア漏れの原因になります。
　
　ゴムパッキンがダメな場合は交換（別料金）します。
　
　ゴムバルブの場合は、状況によりバルブ自体を交換（別料金）します。
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⑥ビードクリームをタイヤとホイールに塗り、タイヤを組んでいきます。

　この時、タイヤに赤いポッチや黄色いポッチがある場合は、
　ホイールの指定の場所に合わせます。
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⑦エアを充填して、ホイールバランスの測定/調整です。

　タイヤを購入のお客様に限り、ホイールバランス測定/調整時に
　バランスウエイトの量が多かったり、
　タイヤ回転に違和感を感じた場合は再度、
　ホイールからタイヤを外し調子よくなるまで、
　何回でも何十回でも組替をします。

　この作業を行う事により、
　少しでもタイヤがキレイに回転するようになり
　ウエイト量が減ったりもします。
　
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⑧ナットやボルトの状態により、焼付き・カジリ防止剤を塗布します。
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⑨十字レンチで仮止めした後、トルクレンチで増し締めです。
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⑩最後にタイヤワックスを塗って、終了です。

タイヤ交換の作業不可や一部の除外車種について
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